รถรับจ้างกรุงเทพ : หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส พร้อมวิธีการดูแล

รถรับจ้างกรุงเทพ : หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส พร้อมวิธีการดูแล หัวฉีดแก๊ส และระบบอื่นๆของรถติดแก๊ส ไม่ว่าคุณจะใช้รถแก๊ส LPG หรือ CNG กลไกการทำงานของอุปกรณ์และระบบเป็นสิ่งที่คุณควรทำความรู้จักและเข้าใจเป็นอย่างดี เพื่อที่จะได้ดูแลได้ด้วยตัวเอง เช่น การดูแลระบบหัวฉีดของรถติดแก๊สที่จะต้องมีการตรวจสอบอุปกรณ์อยู่อย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและสมรรถนะของรถของคุณ ซึ่งระยะเวลาที่จะต้องตรวจเช็คอุปกรณ์ต่างๆ นั้นจะมีเวลามาตรฐานกำหนดเอาไว้ เช่นเดียวกับการดูแลรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เรามาดูกันว่า อุปกรณ์ตัวไหนต้องตรวจเช็คเมื่อใด

การดูแลระบบหัวฉีด สำหรับรถติดตั้งแก๊ส

1. กล่อง ECU อุปกรณ์ตัวนี้เปรียบเสมือนสมองสั่งการการทำงานของทั้งระบบการควบคุมการจ่ายแก๊ส จึงต้องมีการเช็คเป็นระยะ ครั้งแรกเริ่มที่เมื่อใช้รถไปได้ระยะทาง 5,000 ก.ม. หลังติดตั้งระบบแก๊ส ตัวกล่องนี้ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของระบบหัวฉีดแก๊ส การตรวจเช็คระบบหัวฉีดจึง มีความจำเป็นมาก ทั้งนี้เพื่อจะได้ปรับจูนให้มีการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนั้นยังได้เซ็ทกล่อง ECU ที่เก็บข้อมูลต่างๆ ในการขับด้วย หลังจากเช็คในช่วง 5,000 กิโลเมตรแล้ว ต่อไปสามารถทิ้งระยะห่าง เช็คทุกๆ 30,000 กิโลเมตรได้
2. หม้อต้มแก๊ส เป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญเพราะใช้ปรับแรงดันแก๊สให้เหมาะสม เนื่องจาก เมื่อน้ำแก๊สไหลผ่านระบบเข้ามายังหม้อต้ม แก๊สจะเปลี่ยนสถานะจากของเหลวกลายเป็นไอที่มีแรงดันเข้าสู่รางหัวฉีด ดังนั้น จึงต้องมีการตรวจสอบการรั่วไหลของแก๊ส
2.1 จากจุดท่อสายน้ำร้อนที่วนจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์หรือจากหม้อน้ำในรถบางรุ่น ไปยังหม้อต้มและย้อนกลับไปที่เครื่องยนต์หรือหม้อน้ำ
2.2 เช็คจุดเชื่อมต่อท่อแก๊สต่างๆ ทุกจุด
2.3 ถ่ายขี้แก๊สทิ้ง ขี้แก๊สที่เกิดขึ้นนั้นจะมีลักษณะข้นเหนียวสีดำหรือน้ำตาลไหม้ สามารถทำได้โดยหมุนน็อตด้านล่างหม้อต้ม การถ่ายขี้แก๊สนี้ต้องทำทุกครั้งที่มีการตรวจกล่องECU
3. หัวฉีดแก๊สรถยนต์ โดยทั่วไปหัวฉีดรางเดี่ยวจะมีอายุการใช้งานประมาณ 3-5ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งานจริง เมื่อถึงกำหนดช่วงเวลาดังกล่าว ต้องอาศัยช่างผู้ชำนาญเฉพาะด้านช่วยปรับแต่งหัวฉีดให้อยู่ในสภาพใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. กรองแก๊ส ชื่อก็บอกไว้แล้วว่า ทำหน้าที่กรองแก๊สคือกรองสิ่งสกปรกหรือของที่ปลอมปนมากับน้ำแก๊ส เช่น สนิมจากถังแก๊ส ตัวกรองนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้หัวฉีดแก๊สได้รับเสียหาย ซึ่งทุกๆ 2 ปีหรือเมื่อใช้งานไปได้ประมาณ 100,000 กิโลเมตร มักมีความเสี่ยงที่กรองแก๊สจะตัน ทำให้แรงดันแก๊สตก ใช้งานได้ไม่ดี จึงต้องมีการดูแลตัวกรองนี้ด้วย
5. ถังแก๊ส โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี แต่ก็ต้องสำรวจดูความเรียบร้อย จากสภาพถังภายนอก ส่วนสภาพภายใน ให้ประเมินจากสภาพกรองแก๊ส
6. ตรวจเช็ควาล์วต่างๆ ว่ายังใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพหรือไม่ ที่สำคัญๆ ก็คือ วาล์วเปิดปิดแก๊ส วาล์ว opd เป็นต้น
7. ตรวจเช็คข้อต่อ จุดเชื่อม เช็คการรั่วไหลของแก๊ส ซึ่งสามารถใช้ฟองสบู่หรือผงซักฟอกตรวจได้ง่ายๆ
รถยนต์ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็มีจุดอ่อนที่ต้องมีการตรวจเช็คอย่างหนึ่ง รถยนต์ใช้แก๊สก็มีจุดเสี่ยงที่ต้องเพ่งเล็งเป็นพิเศษต่างหาก สิ่งสำคัญที่ต้องมีการตรวจเช็คอย่างสม่ำเสมอและดูประสิทธิภาพของอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพดี เหมาะสม เพราะอาจเกิดเหตุไม่คาดฝันได้จากความประมาทเล็กๆ น้อยๆ

Loading